Фильтры Separ

Общая информация
Сепар 2000 — это принципиально новая многоступенчатая центробежная система очистки топлива для двигателей легковых и грузовых машин, автобусов, строительнодорожных и сельскохозяйственных машин, с дизельными двигателями с бортовым электрооборудованием 12 в или 24 в., топливораздаточного оборудования, а также для различных видов водного транспорта. Многие ведущие производители дизельной техники, в особо ответственных устройствах, используют фильтры Separ 2000 в качестве штатных. Грузовики MAN, DAF, IVECO, КАМАЗ, МАЗ и другие часто оборудуются фильтрами Сепар 2000, непосредственно на конвейере. Во всем мире признано непревзойденное немецкое качество и высочайшая эффективность топливных фильтров Сепар 2000. Separ 2000 поставляется в 44 страны мира.

Типы топливных фильтров
Как  правильно подобрать фильтр?
Фильтры SEPAR 2000 подразделяются на несколько типов и подбираются для работы по:

• виду  применяемого топлива (дизельное или бензин),
• мощности двигателя (или соответственно  по пропускной способности топлива в литрах за мин)
• типу исполнения (с подогревом или без него).
• и габаритному размеру.

В таблице  ниже, представлены габаритные размеры для выбора места размещения фильтра и параметры  резьбовых соединений для топливных магистралей.

Принцип работы
Многоступенчатый процесс сепарации и фильтрации в Separ 2000 обеспечивается благодаря точно рассчитанной геометрии конструкции циклона, которая, несмотря на свою компактность, придает сепаратору высокую пропускную способность с минимальным внутренним сопротивлением, а так же особой запатентованной пропитке материала фильтрующего элемента, с непревзойденными характеристиками влаго-грязеотделения. Еще одной характерной чертой, является встройка фильтра «Сепар 2000» только во всасывающую магистраль топливопровода, т.е. между баком и подкачивающим насосом. Предусмотрено так же дублирование впускных и выпускных магистралей, для удобства при монтаже.

Фильтры Separ с подогревом
Расположенный внутри отстойника нагревательный элемент призван эффективно подогревать поток топлива, растапливая парафин, который часто выкристаллизовывается из топлива в крепкие морозы. Тем самым удаётся избежать забивания парафином фильтрующего элемента.